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フリードとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
6.1万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 39万円158万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
4999 中古車掲載台数 7
  • ホンダ フリード 1.5 G ブラックスタイル 4WD ワンオーナー/純ナビ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 全方位カメラ 登録済み未使用車 BSM オプションカラー レーダークルーズコントロール 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    329万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 両側スライド ETC フルセグTV スマートキー

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 禁煙車 ワンオーナー USBチャージャー 7

    本体価格
    239万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ Bluetooth フルセグ CD DVD クルーズコントロール 両側パワースライドドア バックカメラ ビルトインETC スマートキー LEDオート 追従型クルコン

    本体価格
    174.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング モデューロエアロ モデューロアルミ 9型ナビVXM-175VFNi フリップダウンモニター バックカメラ 両側電動スライドドア BT ドラレコ ETC レーダークルーズ LEDライト オートライト

    本体価格
    184.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター LEDヘッドランプ・クリアランスソナー

    本体価格
    304.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ハイウェイエディション 全塗装・ナビTV・左電動スライド・Bカメラ

    本体価格
    32万円

  • ホンダ フリード 1.5 G プレミアムエディション 4WD 禁煙車 両側電動ドア バックカメラ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    106万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 両側電動パワースライドドア クルーズコントロール ETC 横滑り防止 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    177万円

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関東
1562
182.7万円
関西
777
213.7万円
東海
742
215.1万円
北海道
177
180.6万円
九州
664
187万円
東北
347
168.7万円
北陸・甲信越
323
191.9万円
中国
275
190.6万円
四国
132
200.4万円
地域別台数
関東
2
67.7万円
関西
2
124.5万円
東海
1
85.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
39万円
中国
0
---
四国
1
66万円

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フリードとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   キャデラック  CTSスポーツワゴン
250.8万円360.3万円 新車時価格 515万円666.5万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
1496 排気量(cc) 2997~3564
106~118 最高出力(馬力) 273~322
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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