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フリードと599を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   フェラーリ  599
VS
6.9万円535.5万円
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中古車相場 1318万円1880万円
599の相場表を見る
5607 中古車掲載台数 10
  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 新車未登録展示車 オプションフロントグリル ボディサイドモール 純正ETC

    本体価格
    275.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 登録済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング ブラインドスポットモニター 両側自動ドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    264.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ナビバックカメラ両側電動スライドドア

    本体価格
    158.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ ジャストセレクション ナビ ETC Bluetooth 後席モニター バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    47万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー 純正 8インチ ナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/登録済未使用車/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    304.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライド ホンダセンシング レーダークルーズ レーンアシスト LEDヘッド シートヒーター ETC Bluetooth フルセグ CD/DVD再生 スマートキー

    本体価格
    248.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車 7インチナビ Rカメラ Bluetooth フルセグ ドラレコ ミュージックラック USB接続 SD LEDライト ETC

    本体価格
    192.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 前後ドラレコ付き

    本体価格
    194.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ブラックスタイル 

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 登録済未使用車 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    276万円

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    応談

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関東
1789
184.5万円
関西
883
213.3万円
東海
818
212.1万円
北海道
203
182.2万円
九州
730
192.9万円
東北
385
171.9万円
北陸・甲信越
344
195.2万円
中国
309
188.7万円
四国
146
195万円
地域別台数
関東
6
1542.6万円
関西
0
---
東海
4
1759.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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599の中古車を探す

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フリードと599のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   フェラーリ  599
250.8万円360.3万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
1496 排気量(cc) 5999
106~118 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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