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フリードとプロフィアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   日野自動車  プロフィア
VS
6.9万円535.5万円
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中古車相場 144.1万円2988万円
プロフィアの相場表を見る
5255 中古車掲載台数 180
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正9インチナビ バックカメラ 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール LED オートライト ステアリングリモコン ワイパーデアイザー 車線逸脱防止装置 ETC スマートキー 禁煙車

    本体価格
    141.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    233万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ Rカメラ ETC LED

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー ナビ バックカメラ フルセグTV ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    198万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション ETC・Bluetooth・片側スライド電動ドア

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ オートエアコン アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート 横滑り防止装置 オートライト

    本体価格
    291.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 ナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 両側電動スライド 純正ナビ バックカメラ アダプティブクルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト

    本体価格
    164.9万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 新明和標準ダンプ 5100×2200

    本体価格
    420万円

  • 日野自動車 プロフィア Sヘッド 11.5t ハイルーフ メッキ付 アルミホイール 管理番号C42564

    本体価格
    応談

関東
1642
183.4万円
関西
806
214.3万円
東海
778
214.9万円
北海道
202
185.5万円
九州
704
188.8万円
東北
360
169.4万円
北陸・甲信越
333
198.5万円
中国
291
188.1万円
四国
139
194.3万円
地域別台数
関東
39
594.2万円
関西
28
550.4万円
東海
21
1157.4万円
北海道
55
698.7万円
九州
19
675.4万円
東北
3
269.4万円
北陸・甲信越
3
628万円
中国
8
303万円
四国
4
622.5万円

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ホンダ  フリード   日野自動車  プロフィア
250.8万円360.3万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
106~118 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名、5名、6名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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