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フリードとビートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   ホンダ  ビート
VS
6.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 29.8万円365万円
ビートの相場表を見る
5446 中古車掲載台数 133
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正9INナビ Rカメラ ETC FRドラレコ

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G Lパッケージ ETC 純正ナビ Bカメ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 7インチナビ バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 純7型ナビ/フルセグ・DVD・BT・Bカメラ

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 車両品質評価証付/シートヒーター/コーナーセンサー/純正15インチアルミホイール/両側電動スライドドア/オートクルーズコントロール/USBソケット/ブラインドスポットモニター/ステアリングリモコン/LEDヘッドライト

    本体価格
    269.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ハイウェイエディション 禁煙車 カロッツェリアナビ 左電動スライドドア HIDヘッドライト ETC コンフォートビューパッケージ Bluetooth対応 キーレス ドアバイザー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正9型ナビ 純正フリップダウンM Bカメラ両側電動スライドドア ホンダセンシング CMBS衝突軽減ブレーキ 歩行者事故低減ステアリング アダブティブクルコン 前後ドライブレコーダーシートヒーター 純正ビルトインETC

    本体価格
    233万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 衝突軽減B 純正ナビ TV Bカメラ フリップダウンモニター ビルドインETC 両側自動ドア アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー ステアリングスイッチ 電動格納ミラー

    本体価格
    156.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 登録済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 両側自動ドア ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    277.6万円

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    58万円

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    応談

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    39.9万円

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    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ ビート 660 無限マフラー

    本体価格
    103.9万円

  • ホンダ ビート 660 5速MT 手動オープン ナルディステアリング エアコン パワーウィンド アルミホイル 幌新品張替 タイベル交換歴有(91344km時18年10月7日時)エンジンコンピュータECU交換(25年5月)

    本体価格
    69万円

  • ホンダ ビート 660 燃料ポンプ交換済み

    本体価格
    150.9万円

  • ホンダ ビート 660 純正アルミ 純正リアスポ ロールケージ付

    本体価格
    143万円

関東
1712
185.8万円
関西
852
215.1万円
東海
796
212.8万円
北海道
207
185.2万円
九州
707
190.9万円
東北
384
172.1万円
北陸・甲信越
342
194.6万円
中国
303
188.1万円
四国
143
196.6万円
地域別台数
関東
37
139.1万円
関西
28
117.4万円
東海
14
125.5万円
北海道
1
29.8万円
九州
23
88.2万円
東北
5
68.8万円
北陸・甲信越
7
123.9万円
中国
12
130.4万円
四国
6
97万円

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フリードとビートのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   ホンダ  ビート
250.8万円360.3万円 新車時価格 138.8万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1496 排気量(cc) 656
106~118 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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