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フリードとラファーガを比較! - みんなの比較車種

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フリードとラファーガの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード   ホンダ  ラファーガ
VS
7.1万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 126.8万円
ラファーガの相場表を見る
5015 中古車掲載台数 1
  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済未使用車 禁煙車 HondaSENSING マルチビューカメラ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 両側自動ドア 電子パーキング スマートキー LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    322万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ ジャストセレクション 禁煙 純正ナビ 電動スライド バックカメラ HIDヘッドライト ETC オートライト オートエアコン 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    50.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング フルセグ メモリナビ 両側電動スライドド

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 純正ナビ 社外ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    358.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 登録済未使用車 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    263.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング ブラインドスポットモニター 両側自動ドア LEDヘッドライト スマートキー 前席シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    309万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 両側パワースライドドア/純正ナビ/ワンセグTV/バックカメラ/ETC/ステアリングリモコン/スマートキー×2/クルーズコントロール/オートライト

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 両側電動ドア 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    190.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション ETC バックカメラ ナビ TV 両側スライド・片側電動 HID キーレスエントリー 電動格納ミラー 3列シート ウォークスルー CVT CD DVD再生 衝突安全ボディ ABS エアコン

    本体価格
    8.8万円

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  • ホンダ ラファーガ 2.5 S ラファ-ガ!G25A!タイプS!直列5気筒!180PS!前後ダブルウイッシュボーン!24000キロ!クル-ズコントロ-ル パワ-シ-ト 純正アルミ 取説

    本体価格
    126.8万円

関東
1557
181.4万円
関西
766
210.8万円
東海
754
216.5万円
北海道
198
183.4万円
九州
677
187.5万円
東北
332
167.5万円
北陸・甲信越
318
198.8万円
中国
274
188.3万円
四国
139
191.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
126.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリードとラファーガのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   ホンダ  ラファーガ
250.8万円360.3万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
1496 排気量(cc) 1996~2451
106~118 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

重量バランスにこだわった高い走行性能

2代目アスコットがデビューすると同時に設定された兄弟車。違いはフロントとリア回りのデザインにとどまっており、メカニズムはもちろん装備もほぼ同じ。インスパイア/ビガー系から引き継いだ2L、2.5Lの直5エンジンを背の高い5ナンバーサイズのボディにフロントミッドシップで搭載。重量配分の最適化しを走行性能向上させている。駆動方式はFFのみで、2Lは5MT/4AT、2.5Lは4ATのみとバリエーションもアスコットと共通となる。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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