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フリードとLSを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   レクサス  LS
VS
1万円389.9万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 42万円1558万円
LSの相場表を見る
4852 中古車掲載台数 887
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング Cパッケージ LEDヘッド ワンオーナー

    本体価格
    227万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 元試乗車 7人乗 9インチナビ ETC フルセグ

    本体価格
    271.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 フレックス ジャストセレクション 禁煙 ドラレコ メーカオプションHDDナビ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 純正ナビ 両側電動スライド

    本体価格
    132万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 6人乗り・両側電動スラ・電動格納ミラー

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 4WD 寒冷地仕様 純正メーカー11インチナビ

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ナビ フルセグ Rカメラ ETC 両側PSD

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ・両側パワスラ・ETC・フルセグTV

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正メモリーナビ 7人乗り

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 1年保証 禁煙車 ワンオーナー車 純正ナビ

    本体価格
    186万円

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  • レクサス LS 460 SR 社外エアロ 21インチアルミ エアサス

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    555万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ Fスポーツ サンルーフ

    本体価格
    238万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 純正ナビ/フルセグ/スマートキー/クルコン

    本体価格
    168万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 本革 オットマン 3眼ライト BSM Pトラ

    本体価格
    158万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 黒革/マクレビ/ACC/BSM/デジタルミラー

    本体価格
    578万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 禁煙 サンルーフ HDDナビ 黒革シート

    本体価格
    95.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ WALDフルエアロ Fフェンダー

    本体価格
    266万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 赤革パワーシート サンルーフ ETC2.0

    本体価格
    589.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 

    本体価格
    90万円

関東
1606
164.8万円
関西
735
182.5万円
東海
658
197.5万円
北海道
225
181.6万円
九州
549
165.1万円
東北
378
180.6万円
北陸・甲信越
326
182.3万円
中国
245
167.4万円
四国
130
173.3万円
地域別台数
関東
303
361.6万円
関西
149
437.1万円
東海
166
406.9万円
北海道
42
439.5万円
九州
109
394万円
東北
20
237.1万円
北陸・甲信越
33
327.1万円
中国
48
308.7万円
四国
17
378.1万円

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ホンダ  フリード   レクサス  LS
250.8万円343.8万円 新車時価格 980万円1799万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
1496 排気量(cc) 3444~3456
106~118 最高出力(馬力) 299~422
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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