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フリードとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
6.1万円535.5万円
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中古車相場 938万円2025万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
5054 中古車掲載台数 13
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    159.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 フレックス ジャストセレクション 4WD 4WD ナビ TV 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー 禁煙車!メーカー9インチナビ!フルセグ!バックカメラ!Bluetooth!レーダークルーズコントロール!ホンダセンシング!BSM!レーンキピングアシスト!オートLEDハイビーム!両側電動スライドドア!

    本体価格
    260.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 6人 HondaSENSING ドラレコ メモリーナ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    228.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 新品マット付 最長5年保証 禁煙 1オーナー フルセグナビ リアカメラ CD DVD Bluetooth 7人乗り LEDライト 両側電動スライドドア ETC車載器 ドアバイザー

    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 左側パワ-スライドドア メモリ-ナビゲ-ション バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    18万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 登録済未使用車 ホンダセンシング アダプディブクルーズコントロール 両側電動スライドドア LEDヘッド 純正15インチAW オートエアコン シートヒーター 7人乗り ナビ装着用スペシャルパッケージ

    本体価格
    263.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 車いす仕様車 3列シートタイプ 福祉車輌 ETC TV 両側スライド・片側電動 キーレスエントリー 電動格納ミラー 100V電源 CVT ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション+ メモリーナビ パワースライド ETC

    本体価格
    99.9万円

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    1420万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4 eギア 4WD D車 Fリフター カーボンインテリア最終型

    本体価格
    2025万円

関東
1568
184.6万円
関西
785
214.3万円
東海
762
218.6万円
北海道
178
179.5万円
九州
671
188.7万円
東北
343
172.5万円
北陸・甲信越
331
196万円
中国
279
195.5万円
四国
137
200.9万円
地域別台数
関東
6
1395万円
関西
0
---
東海
7
1385.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリードとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
250.8万円360.3万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
1496 排気量(cc) 4961~5204
106~118 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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