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フリードとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   ランボルギーニ  ウラカン
VS
6.1万円535.5万円
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中古車相場 2098万円6180万円
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5016 中古車掲載台数 126
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング /ワンオーナー/純正ナビ/地デジTV/純正CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/両側パワースライドドア/ホンダセンシング/レーダークルーズコントロール/フォグランプ/LEDヘッドライト/スマートキー/ビルトインETC/保証書

    本体価格
    195.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング サイドリフトアップシート車 ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    225.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 禁煙車 ホンダセンシング 純正11.4インチコ

    本体価格
    276.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 8インチ ナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正9型ナビ 後席モニター バックカメラ 両側電動ドア アダプティブクルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチAW ロールサンシェード 革巻きステアリング ドアバイザー

    本体価格
    166.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 両側電動スライドドア・社外ドラレコ・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・レーンキープアシスト・

    本体価格
    125万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ ホンダ認定中古車 1年保証 ナビ バック

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー 当社試乗車

    本体価格
    328.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング 4WD 禁煙車 ホンダセンシング 社外メモリナビ バックカメラ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール LEDオートライト ハーフレザー 前席シートヒーター 純正アルミホイール ワイパーデアイサー ETC

    本体価格
    235.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 6人 HondaSENSING 前後純正ドラレコ ETC

    本体価格
    238万円

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    3170万円

  • ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ (LDF) 4WD オプションカラーBlu Nethuns 正規ディーラー車 ワンオーナー フロントリフティングシステム

    本体価格
    3420万円

関東
1551
184.9万円
関西
785
214.8万円
東海
754
217.4万円
北海道
177
181.2万円
九州
670
188.5万円
東北
338
172.4万円
北陸・甲信越
330
195.4万円
中国
277
194.1万円
四国
134
201.1万円
地域別台数
関東
43
3697.8万円
関西
25
3367.4万円
東海
32
3316.2万円
北海道
3
3270万円
九州
15
2753.3万円
東北
2
3690万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3864万円
四国
1
2480万円

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フリードとウラカンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   ランボルギーニ  ウラカン
250.8万円360.3万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
1496 排気量(cc) 5204
106~118 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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