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フリードとレイを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   光岡自動車  レイ
VS
6.1万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 39.9万円89万円
レイの相場表を見る
4991 中古車掲載台数 8
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング いまコレ+フロアマット 純正メモリーナビ

    本体価格
    162万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD 衝突軽減ブレーキ バックカメラ LED

    本体価格
    255万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング リア席モニター付き

    本体価格
    208万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル ホンダセンシング 横滑り防止装置 ドライ

    本体価格
    233.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 両側電動スライドドア 禁煙車 アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 3列シート アクセル踏み間違い防止装置 ウォークスルー スマートキー アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    199万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ スマートキー ETC リアカメラ カ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー 純正 8インチ ナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/登録済未使用車/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    334.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 最長5年保証 ナビVXM-227VFNi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト 両側電動ドア VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 両側電動スライド ナビ バックカメラ ホンダセンシング Bluetooth ETC ドラレコ アダプティブクルーズ LEDヘッドランプ ステアリングスイッチ

    本体価格
    150.3万円

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    本体価格
    68万円

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    64万円

関東
1559
182.3万円
関西
772
213.6万円
東海
739
214.6万円
北海道
176
181.5万円
九州
667
187万円
東北
346
169.2万円
北陸・甲信越
324
192.4万円
中国
275
190.6万円
四国
133
200.5万円
地域別台数
関東
4
65.7万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
50.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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フリードとレイのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   光岡自動車  レイ
250.8万円360.3万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
1496 排気量(cc) 657
106~118 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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