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フリードとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   日産  セフィーロ
VS
6.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
5509 中古車掲載台数 18
  • ホンダ フリード 1.5 フレックス エアロ ナビ TV バックカメラ ETC 片側電動スライドドア

    本体価格
    23万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 両側自動ドア ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    322.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 登録済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    296万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済未使用車 純正9型ナビ ホンダセンシング 両側電動スライドドア ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール 後席クーラー フルセグTV ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    356.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 1年保証 ワンオーナー ナビ TV リヤカメラ BTオ-ディオ DVD 10.2inch後席モニター ドラレコ ETC LEDライト VSA 両側電動ドア クルコン スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 4WD 4WD 両側電動ドア バ

    本体価格
    145.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正SDナビ Bluetooth接続 両側パワースライドドア 前席シートヒーター 純正前後ドラレコ ETC音声タイプ LEDヘッドライト オートリトラミラー Cパッケージ コーナーリングライト

    本体価格
    158万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正メモリナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 路外逸脱抑制機能 車線維持支援システム 両側パワースライドドア ビルトインETC 純正LEDヘッドライト DVD再生機能付

    本体価格
    155万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 4WD 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    288.1万円

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    本体価格
    118万円

関東
1733
186万円
関西
865
215.3万円
東海
806
213.1万円
北海道
205
184.7万円
九州
718
191.3万円
東北
387
170.8万円
北陸・甲信越
347
194.2万円
中国
304
188.8万円
四国
144
196.5万円
地域別台数
関東
11
185.5万円
関西
1
118万円
東海
2
63万円
北海道
0
---
九州
1
95万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
0
---

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フリードとセフィーロのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   日産  セフィーロ
250.8万円360.3万円 新車時価格 207.1万円320万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1496 排気量(cc) 1995~2495
106~118 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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