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フリードとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   日産  ホーミーコーチ
VS
1万円389.9万円
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中古車相場 55万円179.8万円
ホーミーコーチの相場表を見る
5547 中古車掲載台数 10
  • ホンダ フリード 1.5 GH 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV

    本体価格
    76万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 社外SDナビ フルセグ DVD 禁煙 6人乗

    本体価格
    179万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 当社元レンタカー禁煙車 純正9インチナビ

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル レンタカーアップ ETC ドラレコ前

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    60万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ 純正ナビ 片側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    121.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング 社外SDナビTV 1オーナー Bカメラ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    213万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ TV Rカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX 保証付 禁煙車 両側電動スライドドア

    本体価格
    115.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 GL ディーゼル 5速マニュアル 修復歴 無し

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    155万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 リムジン カロッツェリアHDDナビ ETC WORK18AW

    本体価格
    179万円

  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 GTクルーズ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ 8ナンバー登録 WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    136万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ バンフェイス改 VG30型エンジン

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 ロイヤル プラネタルーフ ワンオーナー 車庫管理

    本体価格
    応談

  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 GTクルーズ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    140万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 リムジン 走行4000Km

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 ロイヤル 全塗装 シート張替 ローダウン

    本体価格
    応談

関東
1879
170万円
関西
852
186.9万円
東海
735
203.3万円
北海道
244
182万円
九州
673
170.2万円
東北
439
186.7万円
北陸・甲信越
335
179.1万円
中国
248
171.8万円
四国
142
174.4万円
地域別台数
関東
6
153.7万円
関西
0
---
東海
2
147.5万円
北海道
0
---
九州
1
84.8万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  フリード   日産  ホーミーコーチ
250.8万円343.8万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1496 排気量(cc) 1952~2960
106~118 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

---
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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