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フリードとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
1万円1000万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 11.8万円99万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
5513 中古車掲載台数 165
  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ Lパッケージ 車検整備付 ナビ バックカメラ ワンセグ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX TV クルーズコントロール

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ フルセグHDDナビ 左側電動スライドドア

    本体価格
    79万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ Lパッケージ 自社 ローン/片側PS/HIDヘッドライト/

    本体価格
    15万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 4WD 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 9型ナビTVバックカメラSパッケージLED

    本体価格
    138万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング Gathers純正ナビ ETC車載器ナビ連動両側電

    本体価格
    148.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング センシング/LEDヘッドライト/ナビ/リヤカメ

    本体価格
    179万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ 純正8型ナビ バックカメラ フルセグ 禁煙車

    本体価格
    83.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 両側電動ドア 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    154.6万円

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  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G /1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    33.5万円

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    本体価格
    40.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 専用エアロ 16インチアルミ

    本体価格
    50万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ワンオーナー

    本体価格
    39.2万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ MC311D-A

    本体価格
    29万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動スライドドア ドラレコ ETC

    本体価格
    48万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Bluetooth/スマ-トキ-/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 禁煙車ドラレコナビBカメTVBluetoothPWスラ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC ハロゲンライト

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア/ETC

    本体価格
    48.9万円

関東
1855
170.6万円
関西
846
187.9万円
東海
728
202.7万円
北海道
248
182.5万円
九州
663
171.1万円
東北
437
187.8万円
北陸・甲信越
340
179.9万円
中国
255
173.1万円
四国
141
175.3万円
地域別台数
関東
68
47万円
関西
26
36.5万円
東海
18
42.1万円
北海道
5
50万円
九州
20
40.2万円
東北
13
50.8万円
北陸・甲信越
8
47.5万円
中国
4
49.9万円
四国
3
44.3万円

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ホンダ  フリード   日産  ラフェスタハイウェイスター
250.8万円343.8万円 新車時価格 199.2万円270万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1496 排気量(cc) 1997~1998
106~118 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

---
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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