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フリードと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   ポルシェ  718ボクスター
VS
1万円1000万円
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中古車相場 480.5万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
5569 中古車掲載台数 119
  • ホンダ フリード 1.5 エアー 登録済未使用車 衝突軽減B 8インチDA AAC

    本体価格
    245.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 4WD 純正ナビ 社外15インチアルミホイール

    本体価格
    138.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 純正9インチナビ Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 未使用車・BSM・ナビ装着用PKG

    本体価格
    318.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前後

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    149万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 4WD 5年保証 ナビTV パワスラ 寒冷地仕様 禁煙

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 元デモカー ナビRカメラ ETC LED

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 自社 ローン即日審査 スライドドア 岐阜

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    186.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1070万円

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    本体価格
    1475万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 赤幌・純正ナビ・スポーツレザーシート

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK キーレス BOSE シートヒーター PDLS

    本体価格
    1588万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK スポクロ スポエグ BOSE シートヒーター

    本体価格
    948万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 純正カレラSホイール   シートヒーター

    本体価格
    758万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション スポーツデザイン PASM スポクロ PDLS

    本体価格
    1248万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK PASMスポーツシャシー パークアシスト

    本体価格
    1220万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK エクゾースト電格ミラーオートエアコン

    本体価格
    970万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK 

    本体価格
    1645万円

関東
1882
169.8万円
関西
852
186.1万円
東海
734
203.1万円
北海道
247
183.1万円
九州
677
169.9万円
東北
439
186.9万円
北陸・甲信越
337
178.8万円
中国
259
169.9万円
四国
142
174.7万円
地域別台数
関東
55
1035.2万円
関西
24
951.8万円
東海
16
1087.2万円
北海道
0
---
九州
11
1225.8万円
東北
2
804.4万円
北陸・甲信越
4
828.3万円
中国
4
965.5万円
四国
3
751.6万円

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ホンダ  フリード   ポルシェ  718ボクスター
250.8万円343.8万円 新車時価格 658万円1514.3万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
1496 排気量(cc) 1988~3995
106~118 最高出力(馬力) 300~400
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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