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フリードとファントムを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   ロールスロイス  ファントム
VS
6.1万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 1280万円6700万円
ファントムの相場表を見る
5048 中古車掲載台数 21
  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/両側電動ドア/キセノン+オートライト/ステアリングスイッチ/ECON/パーキングソナー/ビルトインETC/前後ドラレコ/スマートキー/

    本体価格
    56.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G メモリーナビ フルセグ Bカメラ ETC ドラレコ シートヒーター 両側電動スライド LEDオートライト スマートキー 6人乗 ホンダセンシング 後期当店下取り車

    本体価格
    186万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減S 両側電動Sドア オートライト LEDヘッドランプ シートヒーター 3列シート ウォークスルー

    本体価格
    311.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリナビ バックカメラ ETC ホン

    本体価格
    192万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 社外7型SDナビ(フルセグTV/CD/DVD/BT) バックカメラ ホンダセンシング レーダークルコン 両側パワスラ 前後ドラレコ ETC 純正LEDヘッドライト 純正フロアマット スマートキー

    本体価格
    176.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 全方位モニター シートヒーター BSM

    本体価格
    325.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション ナビ装着用スペシャルパッケージ2列目外側

    本体価格
    88万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    119万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX リアクーラー 盗難防止システム レーンキープ 横滑り防止装置 クルコン オートハイビーム シートヒーター LEDヘッドライト クリソナ サイドエアバッグ ウォークスルー オートライト キーフリー

    本体価格
    264.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 禁煙 1年保証 両側PSD ナビVXM-185VFi TV Rカメラ CD BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDオートライト VSA  クルコン AW スマキー 盗難防止装置 保証書取説

    本体価格
    143.8万円

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関東
1571
184.8万円
関西
785
214.8万円
東海
760
218.5万円
北海道
175
179.3万円
九州
673
188.7万円
東北
341
172.3万円
北陸・甲信越
329
195.9万円
中国
278
194.3万円
四国
136
200.8万円
地域別台数
関東
10
4821.3万円
関西
9
3857.5万円
東海
1
6700万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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フリードとファントムのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   ロールスロイス  ファントム
250.8万円360.3万円 新車時価格 5460万円6670万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1496 排気量(cc) 6748~6750
106~118 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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