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フリードとツインを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   スズキ  ツイン
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 22万円138万円
ツインの相場表を見る
5140 中古車掲載台数 107
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    109万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ナビ TV DVD CD BT Bカメラ Fカメラ 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル ホンダセンシング

    本体価格
    239万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 6人 登録済未使用 純正9インチナビTV 追従クルーズ バックカメラ 両側電動スライドドア 3列シート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール オートライト 衝突防止システム スマートキー

    本体価格
    345万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ 1年保証HIDオートライトスマートキー片側電

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 6人乗り ドラレコ(前) メモリーナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth ETC バックカメラ 両側電動スライドドア 純正エンジンスターター スマートキー 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    139万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ブレーキサポート 後期 9インチナビ フルセグTV ブルートゥース対応 バックカメラ 11.6インチフリップダウンモニター 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 左右シートヒーター スマートキー  ETC

    本体価格
    120.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX バックカメラ・スマートキー・Bluetooth・ETC・ドラレコ・両側スライドドア

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済未使用車 両側電動ドア 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    322.4万円

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  • スズキ ツイン 660 ガソリンB ワンオーナー ノーマルコンディション 2名乗車 ガラスハッチ ABS Wエアバッグ エアコン 純正キャップ サイドバイザー 純正フロアマット 純正ミラー 素地バンパー チョロQ コンパクト ミニカー

    本体価格
    49万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 

    本体価格
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  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 車検R8年6月

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    30万円

関東
1608
186.1万円
関西
864
217.1万円
東海
786
223.9万円
北海道
147
187.1万円
九州
703
197.7万円
東北
313
185.4万円
北陸・甲信越
319
221.9万円
中国
255
206.8万円
四国
145
194.4万円
地域別台数
関東
32
54.1万円
関西
19
60.8万円
東海
15
46万円
北海道
0
---
九州
16
45.2万円
東北
4
60万円
北陸・甲信越
3
49万円
中国
10
69.3万円
四国
8
63.7万円

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ホンダ  フリード   スズキ  ツイン
250.8万円360.3万円 新車時価格 49万円139万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
1496 排気量(cc) 658
106~118 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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