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フリードとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
1万円1000万円
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中古車相場 40.8万円428万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
5557 中古車掲載台数 293
  • ホンダ フリード 1.5 エアー 登録済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    234.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 ドラレコ 1オーナ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 両側パワスラ フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション ナビ バックカメラ 両側電動ドア 東京仕入

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング フルセグ ETC Bluetooth

    本体価格
    181.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング Sパッケージ 禁煙1オーナ 純ナビTV 両電扉

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング 9型プレミアムナビBカメラTV衝突軽減ETC

    本体価格
    142.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    233.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 ドラレコ ナビ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 7人乗り ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ 純正HDDナビTV Bluetooth ETC

    本体価格
    150.3万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ サンルーフ 純正エアロ 黒本革シート

    本体価格
    102.3万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ i-Four 4WD ETC付き

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ/黒本革/エアロ/OP18AW/後席VIP

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    297万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 1オーナー 革シートエアコン BSM 記録簿

    本体価格
    284.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 社外アルミホイールHDDナビ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ナビ ETC Bカメラ AAC レザーシート

    本体価格
    270.4万円

関東
1872
170.3万円
関西
853
187.6万円
東海
731
203.6万円
北海道
248
182.5万円
九州
673
170.9万円
東北
440
187万円
北陸・甲信越
340
179.9万円
中国
258
171.8万円
四国
142
175万円
地域別台数
関東
90
196.8万円
関西
46
220万円
東海
49
173.2万円
北海道
24
129.6万円
九州
39
167.4万円
東北
7
87.9万円
北陸・甲信越
12
162.8万円
中国
10
202.1万円
四国
16
162.1万円

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ホンダ  フリード   トヨタ  クラウンマジェスタ
250.8万円343.8万円 新車時価格 610万円715万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
1496 排気量(cc) 2493~3456
106~118 最高出力(馬力) 178~292
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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