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フリードとライズを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   トヨタ  ライズ
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 96万円498万円
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5068 中古車掲載台数 3707
  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 純正ナビ Bカメ 暖シート 両側パワスラ

    本体価格
    276.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    78万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    185万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    352.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 1年保証付

    本体価格
    170.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    98.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 6人乗り 寒冷地仕様 ハーフレザーシート シートヒーター 衝突軽減 両側電動ドア ディスプレイオーディオ レーダークルーズ バックカメラ LEDヘッドライト 純正15AW 車線逸脱警報

    本体価格
    250.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ポッカポカの春デス!新生活応援フェア

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX H SENSING 1年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-174VFi TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト 両側電動ドア VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 当社デモカー 9インチホンダコネクトナビ

    本体価格
    305.8万円

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    本体価格
    218万円

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    178万円

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    本体価格
    179.5万円

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    本体価格
    174.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 次世代スマアシ・フルエアロ・SDナビ・フルセグTV・バックカメラ

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  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 純正9型ディズプレイオーディオ パノラマモニター ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー シートヒーター LEDヘッドライト 純正17インチアルミ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    224.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    215万円

関東
1585
186.3万円
関西
854
216.5万円
東海
778
224.4万円
北海道
146
187.8万円
九州
693
196.4万円
東北
309
184.6万円
北陸・甲信越
316
221.5万円
中国
249
204.6万円
四国
138
198万円
地域別台数
関東
885
204.1万円
関西
506
205.3万円
東海
670
200.9万円
北海道
171
222.1万円
九州
605
202.3万円
東北
246
219.6万円
北陸・甲信越
214
202.7万円
中国
262
201.9万円
四国
148
204.7万円

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ホンダ  フリード   トヨタ  ライズ
250.8万円360.3万円 新車時価格 167.9万円244.2万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
1496 排気量(cc) 996~1196
106~118 最高出力(馬力) 82~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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