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フリードとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
7.1万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 42万円321万円
シロッコの相場表を見る
4989 中古車掲載台数 46
  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ 走行距離56200Km/メモリーナビ/フルセグ/DVD再生/バックカメラ/ETC/電動スライドドア

    本体価格
    35.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 新品タイヤ/社外 SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 純正ナビ フルセグ BT 両側Pスラ ETC

    本体価格
    75.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 新車未登録・両側電動スライドドア・2列目フルフラット

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 フレックス Fパッケージ 車検8年5月 走行5.9万 メモリーナビ TV ETC キーレス 3ケ月保証付

    本体価格
    20.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 両側電動スライドドア 登録済未使用車 ブラインドスポットモニター アクセル踏み間違い防止装置 バックカメラ シートヒーター 3列シート ウォークスルー アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    322万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 純正 8インチ ナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/登録済未使用車/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 登録済未使用車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 電子パーキングブレーキ オートブレーキホールド LEDヘッドライト

    本体価格
    281.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター Honda SENSING ブラインドスポットインフォメーション 純正11.4インチナビ Bluetooth フルセグ DVD 録音 バックガイドモニター LEDヘッドライト LEDフォグライト 両側電動スライドドア コンビシート ビルトインETC

    本体価格
    319.9万円

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    97.5万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン DSGクラッチ.メカトロ.ソレノイド.WP.SPセンサーマイナートラブル全対策済.サッシュレス機能.ドアロックソレノイド対策済.最新SDナビ.バックカメラ付.詳細部分仕上済1400ccRライン

    本体価格
    89万円

関東
1534
180.8万円
関西
759
211.3万円
東海
752
216.5万円
北海道
198
183.8万円
九州
675
187.5万円
東北
335
167.3万円
北陸・甲信越
322
198.8万円
中国
273
188.6万円
四国
141
193.9万円
地域別台数
関東
24
119.2万円
関西
8
126.6万円
東海
4
107.4万円
北海道
5
107.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
138万円
中国
4
155.3万円
四国
0
---

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フリードとシロッコのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   フォルクスワーゲン  シロッコ
250.8万円360.3万円 新車時価格 348万円533万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
1496 排気量(cc) 1389~1984
106~118 最高出力(馬力) 160~256
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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