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フリードとイオスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   フォルクスワーゲン  イオス
VS
6.4万円535.5万円
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中古車相場 35万円149.4万円
イオスの相場表を見る
4985 中古車掲載台数 18
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 新品マット付 最長5年保証 禁煙 1オーナー フルセグナビ リアカメラ CD DVD Bluetooth 7人乗り LEDライト 両側電動スライドドア ETC車載器 ドアバイザー

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション+ 内地仕入車両 純正ナビワンセグTV CD DV

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    83万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー ホンダセンシング レーダークルーズコントロール 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー 両側電動スライドドア シートヒーター コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    205.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター 3列シート

    本体価格
    303.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 純正 9インチ ナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/登録済未使用車/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    349.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 GH U-Select稲城オープン メモリーナビ ETC

    本体価格
    75万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ・インターナビ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・両側電動スライドドア

    本体価格
    187万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング ブラックハーフレザーシート 純正9インチナビ ホンダセンシング バックカメラ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    112.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 純正ナビ ホンダセイシング 純正ドラレコ ETC 純正スターター 左右シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    138万円

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    87万円

関東
1546
183.5万円
関西
785
213.2万円
東海
740
216万円
北海道
176
178.7万円
九州
673
189.2万円
東北
325
172.7万円
北陸・甲信越
326
197.7万円
中国
277
194.3万円
四国
137
203.4万円
地域別台数
関東
5
74万円
関西
6
110万円
東海
1
138万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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フリードとイオスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   フォルクスワーゲン  イオス
250.8万円360.3万円 新車時価格 438万円576万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1496 排気量(cc) 1984~3188
106~118 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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