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フリードとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
7万円389.9万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 49万円269万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
4352 中古車掲載台数 34
  • ホンダ フリード 1.5 G Lパッケージ 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 衝突軽減 ナビ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    179.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側パワスラ ETC ナビ フルTV Bカメラ

    本体価格
    113万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 元弊社デモカー メモリーナビVXM-237VFNi)

    本体価格
    272.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    270.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    162万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ブラックスタイル 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 2年保証 ナビ Rカメラ BTオ-ディオ

    本体価格
    192.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 衝突軽減 ドラレコ 両側電動ドア ナビ ETC

    本体価格
    239万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 DSG.メカトロ.マイナートラブル全対策済

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    111万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 

    本体価格
    84万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 保証付 白本革シート ナビTV Bカメラ Dレコ

    本体価格
    148.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ソフトトップ 純正17AW HDDナビ

    本体価格
    127.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 電動オープン/本革/クルコン/ナビ/TV/Bカメ

    本体価格
    114.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ カブリオ 

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 黒革シート/メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    145.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 正規ディーラー車 電動OP 黒革ナビ地デジ

    本体価格
    49万円

関東
1323
176.7万円
関西
694
177万円
東海
574
192.4万円
北海道
235
185.2万円
九州
559
176.6万円
東北
396
197.8万円
北陸・甲信越
278
177.2万円
中国
204
175.6万円
四国
89
176.2万円
地域別台数
関東
20
130万円
関西
3
111.3万円
東海
4
94.6万円
北海道
1
188万円
九州
3
148.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
106万円
中国
0
---
四国
1
155万円

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フリードとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
250.8万円343.8万円 新車時価格 399.9万円429万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
1496 排気量(cc) 1389
106~118 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

---
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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