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A6とアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6   ホンダ  アコードツアラー
VS
45万円850万円
A6の相場表を見る
中古車相場 29.8万円159万円
アコードツアラーの相場表を見る
118 中古車掲載台数 32
  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD アシスタンスP LuxuryP リヤコンフォートP

    本体価格
    416.6万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 黒革クルコン ナビTVBluetooth Bカメラ

    本体価格
    99.9万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD S line パッケージ

    本体価格
    648万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 保証付 革 ナビ TV カメラ ドラレコ

    本体価格
    104万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 寒冷地/純正ナビ/サンルーフ/クルコン

    本体価格
    59万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 

    本体価格
    70万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD Sラインパッケージ 認定中古車

    本体価格
    518万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンス/マトリクスLEDPKG BOSE ACC

    本体価格
    187.6万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD 車検整備付

    本体価格
    119万円

  • アウディ A6 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    165万円

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    86.1万円

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    41.1万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル エアロ キーフリー ナビ Pシート パワ 16AW

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    40万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL キーレス サンルーフ 純正ナビ 車高調

    本体価格
    51.6万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 純正ナビ TVETC バックカメラ クルコン

    本体価格
    53.7万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS アドバンスパッケージ 純正ナビ リアカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL レザーシートHDDナビ地デジTVBカメラETC

    本体価格
    49.8万円

関東
43
278.8万円
関西
18
292.5万円
東海
10
408.8万円
北海道
18
151.4万円
九州
11
295.5万円
東北
4
317.2万円
北陸・甲信越
4
330万円
中国
7
269万円
四国
3
99.3万円
地域別台数
関東
7
75万円
関西
4
78.5万円
東海
12
61.8万円
北海道
1
104.9万円
九州
3
91.5万円
東北
2
52.7万円
北陸・甲信越
2
43.3万円
中国
0
---
四国
1
159万円

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A6とアコードツアラーのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   ホンダ  アコードツアラー
740万円1140万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
1968~2994 排気量(cc) 1997~2354
204~340 最高出力(馬力) 156~206
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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