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ミラココアとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   ホンダ  アコードツアラー
VS
5000円130万円
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中古車相場 38万円130万円
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2111 中古車掲載台数 30
  • ダイハツ ミラココア ココアプラスX 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 後期・ルーフレール・アイドリングSTOP

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD BTナビ TV オートエアコン スマートキー

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 内地仕入車両 ワンセグナビ Bluetoothオ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X タイヤ4本新品 スマートキー 車検期日令和9年3月30日

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X フルセグナビ/バックカメラ/車検整備/保1年/ルーフレール/タイミングチェーン

    本体価格
    46.1万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ CVT TVナビ バックカメラ キーレス ETC

    本体価格
    36.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 1年保証付 エコアイドル スマ-トキ- オートAC フォグ ルーフレ-ル

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD TVナビ BTオーディオ ETC バックカメラ オートA/C DVD キーレス ベンチシート

    本体価格
    62万円

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    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    61.8万円

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    51.6万円

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    本体価格
    33万円

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    本体価格
    51万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル HID スマートキー 純正ナビ バックカメラ ワンセグ DVD CD ETC クルーズコントロール 運転席パワーシート 社外アルミ タイヤサイズ215/55R17

    本体価格
    42.5万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル サンルーフ付

    本体価格
    52万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL 禁煙 電動シート エアバッグ クルコン ETC キーレス ABS PS AAC

    本体価格
    92.8万円

関東
393
41.5万円
関西
270
40万円
東海
329
40.6万円
北海道
99
51.5万円
九州
371
40.6万円
東北
183
50万円
北陸・甲信越
146
44.8万円
中国
194
41.4万円
四国
126
39.8万円
地域別台数
関東
13
72.2万円
関西
3
69.1万円
東海
4
83.8万円
北海道
2
78.5万円
九州
1
125万円
東北
2
71.4万円
北陸・甲信越
3
81.7万円
中国
2
58万円
四国
0
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ミラココアとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ホンダ  アコードツアラー
105万円165.2万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
658 排気量(cc) 1997~2354
52~58 最高出力(馬力) 156~206
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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