| いすゞ ジェミニ | ホンダ アコードツアラー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
59万円～258万円
ジェミニの相場表を見る |
中古車相場 |
28.6万円～154万円
アコードツアラーの相場表を見る |
| 19台 | 中古車掲載台数 | 18台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| いすゞ ジェミニ | ホンダ アコードツアラー | |
|---|---|---|
| 138.8万円～175.5万円 | 新車時価格 | 274.8万円～412.3万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4480×1695×1390 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4750×1840×1470 他 |
| 1493～1590 | 排気量(cc) | 1997～2354 |
| 105～120 | 最高出力（馬力） | 156～206 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 12.2～18.4km/L | 10.15モード燃費 | 11.4～13.2km/L |
|
小さくても豪華さを主張する いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM（いすゞからは4WDクロカン車）体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF（前輪駆動）と4WDの設定があった。(1997.2) |
解説 |
ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン 新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。（2008.12） |
ジェミニとアコードツアラーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ジェミニとアコードツアラーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではジェミニの中古車は19台、アコードツアラーの中古車は18台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
