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チェロキーとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  チェロキー   ホンダ  アコードツアラー
VS
25万円320万円
チェロキーの相場表を見る
中古車相場 38万円130万円
アコードツアラーの相場表を見る
168 中古車掲載台数 29
  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 車検整備付 衝突軽減B 純正ナビTV

    本体価格
    159万円

  • ジープ チェロキー サン アンド ホイール 4WD 限定30台モデル・4WD・本革シート・シートヒーター・パワーシート・クルーズコントロール・コーナーセンサー・SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・サイドカメラ・Bカメラ・純正AW・

    本体価格
    139.9万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード ETC フルセグTV ワンオーナー

    本体価格
    89万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 黒革シート 純正ナビ バックカメラ bluetooth フルセグ レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート 電動リアゲート レーンアシスト パークアシスト 禁煙車 ETC

    本体価格
    91.7万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 整備記録13枚・消耗品系部品交換歴有り・社外エンジンスターター・ETC

    本体価格
    105万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD KJチェロキールーフライト付き

    本体価格
    78.5万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD 全塗装済

    本体価格
    205.8万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード ローンチエディション 4WD 後期型 100台限定 衝突軽減ブレーキ 本革シート Uコネクトナビ バックカメラ Bluetooth バックカメラ 電動リアゲート ETC 前後ドラレコ シートヒーター 障害物センサー LEDヘッドライト アダプティブクルーズ

    本体価格
    115万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 衝突軽減 電動リアゲート ハーフレザー Uコネクトナビ フルセグ Bluetoothオーディオ クルコン 障害物ソナー サイド・バックカメラ ETC2.0 17インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    100万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD サンルーフ・ETC・クルーズコントロール・前席パワーシート・シートヒーター・革シート・16インチ純正アルミ・全塗装済

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル エアロ キーフリー ナビ Pシート パワ 16AW

    本体価格
    47.7万円

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    99.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 横滑り防止機構 電動リアゲート ETC

    本体価格
    79.8万円

関東
71
146.8万円
関西
15
155.8万円
東海
25
144.7万円
北海道
16
127.9万円
九州
11
182.2万円
東北
11
186.8万円
北陸・甲信越
6
199万円
中国
1
---
四国
12
209.3万円
地域別台数
関東
14
73.1万円
関西
3
72.4万円
東海
3
67.8万円
北海道
2
78.5万円
九州
1
125万円
東北
2
71.4万円
北陸・甲信越
3
81.7万円
中国
1
82.9万円
四国
0
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ジープ  チェロキー   ホンダ  アコードツアラー
379.1万円522.3万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
1995~3238 排気量(cc) 1997~2354
177~272 最高出力(馬力) 156~206
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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