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アコードツアラーとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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アコードツアラーとディスカバリー4の中古車情報を比較する

ホンダ  アコードツアラー   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
28万円139.9万円
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中古車相場 212万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
48 中古車掲載台数 15
  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 8インチナビ ハ-フレザ- パワ-シ-ト ETC

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS ハーフレザー インターナビ HID 純正18AW

    本体価格
    76.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL サイドカーテンエアバッグ

    本体価格
    65.7万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL レザーシートHDDナビ地デジTVBカメラETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL /アダプティブクルーズコントロール/ETC

    本体価格
    105万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL インターナビパッケージ HDDインターナビ バックカメラ HIDヘッド

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL 

    本体価格
    107万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル /1年保証付/車検R7.12/純正HDDナビ/ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL アキュラ仕様 TEIN車高調

    本体価格
    80万円

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    398万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD SR 黒革 ナビ 全方位カメラ harman/kardon

    本体価格
    266.2万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 黒革 ウッドパネル サンルーフ 後席シートH

    本体価格
    227万円

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    368万円

関東
18
60.9万円
関西
4
67.7万円
東海
10
63万円
北海道
2
76万円
九州
3
78.9万円
東北
4
77.3万円
北陸・甲信越
3
41.2万円
中国
3
59万円
四国
1
79.8万円
地域別台数
関東
8
268.9万円
関西
5
365.6万円
東海
1
355.8万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー4の中古車を探す

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アコードツアラーとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードツアラー   ランドローバー  ディスカバリー4
274.8万円412.3万円 新車時価格 674万円796万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4750×1840×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
1997~2354 排気量(cc) 4999
156~206 最高出力(馬力) 375
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
11.4~13.2km/L 10.15モード燃費 6km/L

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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