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EQE SUVとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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EQE SUVとアコードツアラーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQE SUV   ホンダ  アコードツアラー
VS
718万円988万円
EQE SUVの相場表を見る
中古車相場 28万円158万円
アコードツアラーの相場表を見る
56 中古車掲載台数 47
  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    888万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD サンルーフ 革シート ブルメスター ACC

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 21インチAMGマルチスポークアルミホイール

    本体価格
    869万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD パノラマSR エクスクルーシブP Burmester

    本体価格
    768万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202401 弊社デモカー使用車

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    893.2万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD MP202302 21インチホイール 黒レザー SR

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 電気自動車 EV SUV Burmester

    本体価格
    968万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    882.2万円

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    58.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ

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    54.5万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 前後ドライブレコーダー 社外AW付き

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    45.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL 純正HDDナビ TV バックカメラETC DVD

    本体価格
    47.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL レザーシートHDDナビ地デジTVBカメラETC

    本体価格
    49.8万円

関東
23
829.3万円
関西
14
857.3万円
東海
4
839.9万円
北海道
1
858万円
九州
6
881.7万円
東北
1
893.2万円
北陸・甲信越
6
877万円
中国
1
898万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
94.4万円
関西
7
69.4万円
東海
12
54万円
北海道
1
104.9万円
九州
4
84.1万円
東北
5
58.1万円
北陸・甲信越
4
35.4万円
中国
4
48.5万円
四国
1
79.8万円

EQE SUVの中古車を探す

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EQE SUVとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQE SUV   ホンダ  アコードツアラー
1292万円1369.7万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4880×2030×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
--- 排気量(cc) 1997~2354
292 最高出力(馬力) 156~206
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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