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カローラツーリングとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  アコードツアラー
VS
99万円355万円
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中古車相場 35万円152万円
アコードツアラーの相場表を見る
1123 中古車掲載台数 23
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9型ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC オートハイビーム

    本体価格
    210.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB メーカーナビ ハーフレザー セーフティ

    本体価格
    233.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス 純正ナビ・バックカメラ・ETC・トヨタセーフティセンス・プリクラッシュセーフティ・レーントレーシングアシスト・レーダークルーズコントロール・オートマチックハイビーム・前後コーナーセンサー

    本体価格
    173.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 

    本体価格
    211.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ BSM 純正DAナビ CD/DVDプレーヤー フルセグTV アダプティブクルーズ クリアランスソナー セーフティセンス ETC2.0 専用ハーフレザーシート LEDヘッドランプ フォグ 禁煙車

    本体価格
    229.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TCナビ ルーフレール BSM RCTA ドラレコ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ 記録簿

    本体価格
    281.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS モデエアロ 10.5Dオーディオ フルセグ ソナー バックカメラ ドラレコ ETC2.0 ステアヒーター 17アルミ オートライト LEDヘッド フォグ ハーフレザー シートヒーター ABS

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB トヨタセーフティセンス 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC2.0 Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 G 純正8インチDA・フルセグTV・バックカメラ・トヨタセーフティセンス・障害物センサー・LEDヘッドライト・オートハイビーム・スマートキー・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    193.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD モデリスタエアロ TRD18インチAW 純正ディスプレイオーディオ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール バックカメラ ステアリングヒーター ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    259.8万円

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    57.1万円

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    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    39万円

関東
285
218.2万円
関西
143
218.4万円
東海
186
218.3万円
北海道
50
215.9万円
九州
166
212.7万円
東北
99
225.7万円
北陸・甲信越
89
211.7万円
中国
79
219.5万円
四国
26
227.8万円
地域別台数
関東
10
70万円
関西
1
152万円
東海
2
59万円
北海道
3
63.3万円
九州
1
125万円
東北
2
75.4万円
北陸・甲信越
2
56万円
中国
2
103.2万円
四国
0
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カローラツーリングとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  アコードツアラー
197.6万円341.7万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
1196~1986 排気量(cc) 1997~2354
98~170 最高出力(馬力) 156~206
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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