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シビックタイプRユーロとフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプRユーロ   ベントレー  フライングスパー
VS
80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
中古車相場 437万円3230万円
フライングスパーの相場表を見る
80 中古車掲載台数 40
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ETC・ナビ・純正オーディオ

    本体価格
    227万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT HKSエアクリ 専用シート ソナー

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    115万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT ETC

    本体価格
    88万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT 純正シート,キャリパー ETC 純正AW

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ラルグス車高調 フルバケットシート ナビ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 モデューロリアディフューザー無限エアクリ

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速マニュアル ポータブルナビ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 禁煙車/6速MT/無限リアスポイラー/ナビ/ETC

    本体価格
    206.6万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正18インチアルミ HIDライト

    本体価格
    141.7万円

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    本体価格
    3230万円

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    本体価格
    1930万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 後期仕様/22インチAW/可変バルブマフラー

    本体価格
    635万円

  • ベントレー フライングスパー V8 S 4WD オプションペイント ツーリングスペック

    本体価格
    2730万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD W12S 正規D車 OP395 アダプティブクルコン

    本体価格
    995万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD W12 カーボンスタイリングスペック

    本体価格
    2390万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD イルミネートマスコット ローティングD

    本体価格
    2080万円

  • ベントレー フライングスパー V8 S 4WD ムードライト&ツーリング&スタイリングS

    本体価格
    2730万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD W12 スタイリングスペック B&O

    本体価格
    応談

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD ツーリングspc/ブラックラインspc/Sルーフ

    本体価格
    2449.9万円

関東
37
166.8万円
関西
13
166.4万円
東海
10
183万円
北海道
2
98.9万円
九州
14
184.4万円
東北
1
141.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円
地域別台数
関東
16
1607.3万円
関西
8
1894.6万円
東海
5
1089.7万円
北海道
1
2980万円
九州
5
1125.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
1633.8万円
四国
1
2730万円

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シビックタイプRユーロとフライングスパーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプRユーロ   ベントレー  フライングスパー
298万円300万円 新車時価格 2256.1万円3680万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4270×1785×1445 全長x全幅x全高(mm) 5316×1978×1484  他
1998 排気量(cc) 2894~5950
201 最高出力(馬力) 416~635
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
11.6km/L 10.15モード燃費 ---

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
解説

最先端のラグジュアリーグランドツアラー

世界最先端のラグジュアリーグランドツアラーとなるスポーツセダンとメーカーがうたうモデル。自らステアリングを握るもよし、後席に座るもよしという、リムジンのような贅沢さとスポーツセダンの性能が兼ね備えられたモデル。先代よりもホイールベースが130mm延長され、存在感を向上。LEDマトリクスヘッドライトなど、見た目の豪華さも演出された。15色のレザーが用意された新設計のシートや、スタイリッシュかつ個性的なインテリアは、ベントレーの職人技が惜しみなく注ぎ込まれている。エンジンは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する6L W12ツインターボで、8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで0-100km/h加速3.8秒、最高速度333km/hを実現。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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