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ミラトコットとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
40万円156万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
626 中古車掲載台数 78
  • ダイハツ ミラトコット G リミテッド SAIII SAIII パノラマモニター プッシュス

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII スマートアシスト 純正ナビ ETCドラレコ

    本体価格
    125.1万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD 禁煙車・LED・ナビ&Bカメラ・Pスタート

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 禁煙車 純正ディスプレイオーディ

    本体価格
    105.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 衝突軽減/純ナビ/全方向カメラ/LED

    本体価格
    82.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 検R9.3! フルセグ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII キーレス LEDヘッドライト 衝突軽減装

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ/BT/TV/DISC/全周囲M 前後ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 禁煙 試乗OK ナビ TV BT接続

    本体価格
    41.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII SDナビ/スマートアシスト/シートヒーター

    本体価格
    124.9万円

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    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    139.8万円

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    149.9万円

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    本体価格
    99万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フルノーマル

    本体価格
    98万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT HKSエアクリ 専用シート ソナー

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 カロッツェリア フルセグナビ ETC

    本体価格
    153万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT RAYS17AW 追加メーター brembo ETC

    本体価格
    161.5万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 買取直販 1オーナー 禁煙 TEIN車高調

    本体価格
    135万円

関東
118
94.1万円
関西
64
94.8万円
東海
115
92万円
北海道
53
114.7万円
九州
93
96.1万円
東北
40
99.3万円
北陸・甲信越
49
94.5万円
中国
63
103万円
四国
31
90.1万円
地域別台数
関東
37
168.2万円
関西
12
163.6万円
東海
9
181.8万円
北海道
2
98.9万円
九州
14
184.4万円
東北
1
141.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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ミラトコットとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ホンダ  シビックタイプRユーロ
107.5万円145.2万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
658 排気量(cc) 1998
52 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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