サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

シビックタイプRユーロとスパイダーザガートを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. シビックタイプRユーロを選択
  3. 3. スパイダーザガートを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

シビックタイプRユーロとスパイダーザガートの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプRユーロ   マセラティ  スパイダーザガート
VS
80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
中古車相場 ---
スパイダーザガートの相場表を見る
64 中古車掲載台数 2
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 LSD 強化クラッチ 軽量フライホイール

    本体価格
    188万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限フルエアロ MT6速

    本体価格
    144万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ ユーロR クラッチオーバーホール済J'sレーシングECU

    本体価格
    168万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 1年保証CDオ-ディオETC純正アルミHID

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT/SPOONキャリパー/SEEKERマフラーナビTV

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正18インチアルミ ミラノレッド ETC

    本体価格
    135万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 J's6POTアルミ鍛造キャリパー・ECU・車高調

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    188万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 HID 前後ドラレコ 純正18AW 純正エアロ

    本体価格
    218.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 内装クリーニング クラッチ新品

    本体価格
    応談

  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 

    本体価格
    応談

関東
33
167.3万円
関西
12
174.7万円
東海
9
174.5万円
北海道
1
88万円
九州
4
173.2万円
東北
2
133.1万円
北陸・甲信越
1
144万円
中国
2
211.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

シビックタイプRユーロの中古車を探す

スパイダーザガートの中古車を探す

シビックタイプRユーロとスパイダーザガートの比較トップへ

シビックタイプRユーロとスパイダーザガートのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプRユーロ   マセラティ  スパイダーザガート
298万円300万円 新車時価格 630万円645万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4270×1785×1445 全長x全幅x全高(mm) 4075×1715×1340
1998 排気量(cc) 2789
201 最高出力(馬力) 225
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
11.6km/L 10.15モード燃費 ---

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
解説

ビトゥルボをベースにザガートが味つけ

1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

シビックタイプRユーロとスパイダーザガートの比較トップへ

シビックタイプRユーロやスパイダーザガートと他の車種を比較してみる

 

シビックタイプRユーロとスパイダーザガートの比較トップへ

シビックタイプRユーロスパイダーザガートの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!シビックタイプRユーロスパイダーザガートの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではシビックタイプRユーロの中古車は64台、スパイダーザガートの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

シビックタイプRユーロ、スパイダーザガートの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet