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ダイナとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
48万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
800 中古車掲載台数 82
  • トヨタ ダイナ 積載3t 垂直パワーゲート AT 積載3t アルミバン ワイド ロング 荷台長513幅209高206 垂直パワーゲート トヨタスライドリフト 昇降荷重600kg 左サイド扉 AT車 2WD バックカメラ 3トン ドライバン パネルバン

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ダイナ ディーゼル AT 積載1.2t 総重量3.5t未 新普通免許対応 社外メモリーナビ ETC 地デジ Bluetooth USBジャック ETC 左電動格納ミラー 荷室内寸283 159 38

    本体価格
    336万円

  • トヨタ ダイナ 3.5t積・6MT・ワイドロング・平ボディ 3.5t積 ワイドロング 平ボディ 6MT 左電格ミラー(ヒーター付) 歩み掛 アシストゲート ETC フォグライト 荷台内寸 L4359 W2090 H379

    本体価格
    401.5万円

  • トヨタ ダイナ 2.9トン標準ロングパネルバン 跳上パワーゲート オートマ バックカメラ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 全塗装・パネルバン・4WD・エアコン

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ダイナ 2t積ワイドロング箱車4WDマルチゲート 5MT フル装備 バックカメラ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 1.9t積 ショート 箱車 4WD 5MT フル装備 バックカメラ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング フルジャストロー 

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 4WD PG パワーゲート付き フロア5MT ドラレコ ETC エアコンパワステ

    本体価格
    183.1万円

  • トヨタ ダイナ 2トンWキャブ 4WD ※本州仕入れ 6人乗り

    本体価格
    284万円

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    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT ディスプレイオーディ バックカメラ

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    227.4万円

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    138万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 Defi追加メーター 社外ナビ DTV ETC PIAA18インチアルミホイール TEIN車高調 6速マニュアル

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ ユーロR クラッチオーバーホール済J'sレーシングECU

    本体価格
    168万円

関東
209
277.3万円
関西
125
256.2万円
東海
143
307.2万円
北海道
101
251.7万円
九州
101
223.2万円
東北
43
243.4万円
北陸・甲信越
24
283.5万円
中国
21
210.4万円
四国
33
276.6万円
地域別台数
関東
37
152.8万円
関西
10
173.9万円
東海
8
186.3万円
北海道
1
250.2万円
九州
14
184.2万円
東北
2
207.5万円
北陸・甲信越
3
159万円
中国
5
220.5万円
四国
2
281.5万円

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トヨタ  ダイナ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
--- 新車時価格 298万円300万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
2000~5300 排気量(cc) 1998
--- 最高出力(馬力) 201
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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