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CR-ZとDS4を比較! - みんなの比較車種

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CR-ZとDS4の中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   シトロエン  DS4
VS
18.8万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 20万円100万円
DS4の相場表を見る
437 中古車掲載台数 26
  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ /検R8.7/TEIN車高調/HKSマフラー/ENKEI18AW

    本体価格
    38万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ワンオーナー/禁煙/純正ナビ/ETC/Rカメラ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正HDDナビ ETC オートライト

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 純正ナビ・バックカメラ・オーディオ・TV・

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ CR-Z 無限RZ 6速MT/300台限定無限コンプリートカー

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正HDDナビ クルコン スマートキー

    本体価格
    37万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレスト レーベル II パドルシフト/特別仕様車/S+モード/ナビTV/

    本体価格
    77万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速マニュアル無限エアロセンターマフラー

    本体価格
    124.8万円

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  • シトロエン DS4 シック 6AT プッシュスターター ドライブレコーダー

    本体価格
    45.9万円

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    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    55.9万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS ナビ・TV・禁煙車・シートヒーター

    本体価格
    55.8万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS シートマッサージ ETC クルコン

    本体価格
    29.8万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS シートヒータ 純正AW ETC

    本体価格
    48.5万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT /ターボ/クルーズコントロール/HID/ETC/

    本体価格
    29.9万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS HDDナビ/DVD/キーレス/障害物センサー

    本体価格
    63.8万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック 6MT/6マニュアル/純正アルミ/レザーシート

    本体価格
    63万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS 地デジナビ ETC 禁煙 クルーズ HID 記録簿

    本体価格
    48.9万円

関東
143
74.2万円
関西
49
90.3万円
東海
82
81.9万円
北海道
23
50.9万円
九州
49
70.2万円
東北
29
66.9万円
北陸・甲信越
21
77.1万円
中国
27
86.4万円
四国
14
96.7万円
地域別台数
関東
12
52.1万円
関西
5
38万円
東海
3
54.3万円
北海道
1
29.9万円
九州
1
63万円
東北
2
37.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75万円
四国
0
---

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CR-ZとDS4のカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   シトロエン  DS4
226.8万円449.4万円 新車時価格 309万円376.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1496 排気量(cc) 1598
113~156 最高出力(馬力) 156~200
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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