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CR-Zと750Sを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   マクラーレン  750S
VS
17.8万円278.8万円
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中古車相場 3388万円4450万円
750Sの相場表を見る
443 中古車掲載台数 17
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT スマートキー 記録簿付き 社外マフラー 社外AW

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ TV Bカメラ HID レザーシート

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速マニュアル車 無限製ルーフスポイラー装備

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレスト レーベル II カロッツェリアSDナビ・地デジ・Bluetooth・バックモニター・革巻きハンドル・クルーズコントロール・パドルシフト・ハーフレザーシート・ETC・純正17AW

    本体価格
    90.4万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限エアロ無限リヤスポイラーTEIN車高調純

    本体価格
    118万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外ナビ Bカメ BTA ドラレコFR

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ZF2モデル 6速マニュアル車 モデューロ製スポーツサスペンション ルーフスポイラー装備

    本体価格
    111.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ロッソモデロマフラー

    本体価格
    17万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ アルファ純正フロア6速 禁煙

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    3388万円

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    3480万円

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    本体価格
    3980万円

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    本体価格
    3718.4万円

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    本体価格
    4380万円

  • マクラーレン 750S クーペ 認定中古車 右H テックラックスインテリア・エクステリアディテールカーボンファイバーパック・ビジュアルカーボンファイバールーバー付きフロントフェンダー・グロスカーボンファイバーアクティブリアスポイラー・エンジンウィンド

    本体価格
    4200万円

  • マクラーレン 750S 4.0 パフォーマンス LHD Mclaren Azabu

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 750S 4.0 認定中古車 保証付 McLオレンジ 左H  6点ベルト チタンハーネスバー カーボンパドルシフト

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 750S 4.0 認定中古車保証 2年付帯 Azabu QUALIFIED

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 750S 4.0 正規D車 エリートペイント  エクステリアディティールカーボンファイバー 19/20インチ鍛造アルミ フロントリフト 電動コンフォートシート(新車保証R8年11月)

    本体価格
    3398万円

関東
182
76.4万円
関西
49
71.7万円
東海
77
97.6万円
北海道
12
53.7万円
九州
42
74.5万円
東北
37
66.1万円
北陸・甲信越
16
75.1万円
中国
19
76.7万円
四国
9
119.7万円
地域別台数
関東
12
4132.6万円
関西
1
4450万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
2
4009.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4200万円
四国
0
---

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750Sの中古車を探す

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CR-Zと750Sのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   マクラーレン  750S
226.8万円449.4万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4569×1930×1196
1496 排気量(cc) 3994
113~156 最高出力(馬力) 552
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

新たなスーパーカーのベンチマーク、750S

マクラーレンは、2023年4 月に750Sを発表した。このモデルは、同社で最も軽量かつパワフルなシリーズ生産車であり、最高出力750psを誇る4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載している。パワーウェイトレシオは587ps/tで、競合モデルを上回る性能を実現した。750S は、720S を基に約30%のコンポーネントを刷新し、軽量化とパフォーマンス向上を果たした。新しいカーボン・ファイバー製モノコック構造により、最軽量乾燥重量は1277kgとなり、加速性能は0-100km/hを2.8秒で達成する。インテリアはドライバー重視の設計で、革新的な表示技術を採用し、Apple CarPlayやBowers & Wilkins製オーディオも搭載し、快適性も進化させている。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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