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CR-Zとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   スバル  エクシーガ
VS
18.8万円294.8万円
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中古車相場 13万円110.5万円
エクシーガの相場表を見る
435 中古車掲載台数 202
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT  純正HDDナビ ワンセグ DVD

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ ETC

    本体価格
    39万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限ウイング スパルコシート 車高調

    本体価格
    65万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速マニュアル純正CD ETC 1年保証

    本体価格
    61万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル ZF2最終モデル6速マニュアル

    本体価格
    197.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 車高調 社外17AW 柿本改マフラー 地デジTV

    本体価格
    45万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 社外アルミ TV バックカメラ 5速MT車

    本体価格
    82万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 大型スカイルーフ ヒーター本革シート

    本体価格
    69.9万円

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  • スバル エクシーガ 2.0 i Sスタイル HDDナビ フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    39.7万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 検2年 自社 ローン 対応  3列シート

    本体価格
    24.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 

    本体価格
    71万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 後期/エアロP/パドルシフト/ナビ/Bluetooth

    本体価格
    40.8万円

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    本体価格
    29.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 関東仕入 後期 ターボ STiリップ

    本体価格
    50万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 後期/ナビ/Bカメラ/DTV/スマートキー

    本体価格
    44.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 地デジフルセグナビTV

    本体価格
    58.1万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S 4WD 1年保証付 本州仕入 ナビTV Bカメラ

    本体価格
    78万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD アイドリングストップ ハーフレザーシート

    本体価格
    81万円

関東
144
73.9万円
関西
49
90.3万円
東海
79
81.8万円
北海道
23
50.9万円
九州
49
70.2万円
東北
29
66.9万円
北陸・甲信越
21
77.1万円
中国
27
86.4万円
四国
14
96.7万円
地域別台数
関東
63
53.2万円
関西
22
39.2万円
東海
21
44.5万円
北海道
29
47.4万円
九州
9
44.5万円
東北
31
49.3万円
北陸・甲信越
13
43.6万円
中国
10
45万円
四国
4
26.9万円

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CR-Zとエクシーガのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   スバル  エクシーガ
226.8万円449.4万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
1496 排気量(cc) 1994~2498
113~156 最高出力(馬力) 148~225
FF 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 7名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 12~15km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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