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CR-Zとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとピクシススペースの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   トヨタ  ピクシススペース
VS
20万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 8.8万円109万円
ピクシススペースの相場表を見る
420 中古車掲載台数 296
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 修復歴なし/Bカメラ/オートローン対応/ETC

    本体価格
    30万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ガラスル-フ/革シート/スマキー/ナビ/Rカメ

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ・TV・Bカメラ 純正AW ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT 社外17AW  ナビ スマートキー

    本体価格
    81万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレスト レーベル 1オーナー 純正ナビTV バックカメラ HID

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ユーザー買取車/クルーズコントロール

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT/無限フルエアロ/RAYS17インチ

    本体価格
    93万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 2トーンカラースタイル 無限エアロ(サイド/リア)

    本体価格
    108万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT 車検9/1 無限エアロ Bカメラ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ インターナビ 本革シート 無限リアスポ

    本体価格
    165.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    19.8万円

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    54.8万円

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    42.8万円

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    69万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 純正ナビ Bカメラ Bluetooth 社外AW

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G ナビ ETC アルミホイール

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X スマートキー

    本体価格
    52.8万円

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    本体価格
    14.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS 

    本体価格
    20万円

関東
153
76.9万円
関西
55
87.6万円
東海
68
85.7万円
北海道
16
55.5万円
九州
48
66.2万円
東北
25
63.7万円
北陸・甲信越
21
68.4万円
中国
20
78.7万円
四国
14
93万円
地域別台数
関東
71
39.7万円
関西
31
41.6万円
東海
26
37万円
北海道
28
45.9万円
九州
55
39万円
東北
24
51.5万円
北陸・甲信越
31
39.3万円
中国
14
31.6万円
四国
16
35.8万円

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CR-Zとピクシススペースのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   トヨタ  ピクシススペース
226.8万円449.4万円 新車時価格 112万円166.2万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
1496 排気量(cc) 658
113~156 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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