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アクアとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ホンダ  CR-Z
VS
9.2万円380万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 19万円325万円
CR-Zの相場表を見る
6980 中古車掲載台数 430
  • トヨタ アクア 1.5 Z ブラインドスポットモニタードラレコ前後DVDデッキETCクルーズコントロール

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    37万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター 運転席/シート 合皮/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    65.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 中期型 シャイニーデコレーションパッケージ ナビレディパッケージ 純正ナビ CD SD Bluetoothオーディオ TV ETC Bカメラ ステリモ連動 6スピーカー オートエアコン キーレス

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    61万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ディスプレイオーディオ・Bluetooth・バックカメラ・USB・オートエアコン・ステアリングスイッチ・クルーズコントロール・オートライト・電動格納ドアミラー・衝突被害軽減・プッシュスタート

    本体価格
    138.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 X TSS PKSB Bカメラ ETC LED ドラレコ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ CD/DVD再生 Bluetooth接続 ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 全周囲カメラ 純正10型ナビ 衝突軽減 禁煙車 レーダークルーズ BSM ETC ドラレコ オートマチックハイビーム/LEDライト クリアランスソナー レーンアシスト Bluetooth

    本体価格
    233.1万円

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    本体価格
    155万円

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    119.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル HDDナビ リアカメラ 地デジTV スマートキー HIDヘッドライト 前後ドラレコ クルコン Bluetooth 純正アルミ ETC

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    22.3万円

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ /禁煙車/6速マニュアル/無限リアスポイラー/RAYSグラムライツ17インチアルミホイール/BLITZ車高調/社外マフラー/インターナビゲーション/DTV/走行中視聴OK/バックモニター/HID/オートライト/ETC/革巻きステアリング/

    本体価格
    71.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 走行14868Km/ワンオナ/無限イルミグリル

    本体価格
    133万円

関東
1751
115.9万円
関西
888
107.8万円
東海
1135
107.2万円
北海道
177
117万円
九州
1091
116.1万円
東北
586
113.5万円
北陸・甲信越
576
108万円
中国
498
107.9万円
四国
278
120.4万円
地域別台数
関東
179
78.2万円
関西
42
64.6万円
東海
84
96万円
北海道
10
71万円
九州
42
63.2万円
東北
22
58.7万円
北陸・甲信越
18
82.3万円
中国
23
72.1万円
四国
10
105.2万円

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アクアとCR-Zのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  CR-Z
198万円302.3万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1490 排気量(cc) 1496
91 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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