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CR-ZとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   トヨタ  bZ4X
VS
17万円487万円
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中古車相場 407万円448万円
bZ4Xの相場表を見る
434 中古車掲載台数 6
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ギャザズナビ TV 純正アルミホイール

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ESC CD DVD再生 USB AC

    本体価格
    61.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6F禁煙車ナビBカメTVクルコンHIDスマ-トキ-

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT 車高調 社外17AW スマートキー

    本体価格
    84万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 40000K台ルーフラッピングTVナビ後方カメラ

    本体価格
    56万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル HKSマフラー無限エアロスカイルーフHID

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6速MT 無限エアロ

    本体価格
    152万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 禁煙車ワンオーナーBカメラETC純正ナビ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ MTモード バックカメラ ETC

    本体価格
    59万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外ナビETCマフラーサスECUスカイルーフ

    本体価格
    71万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ bZ4X Z 4WD サポカー 純正アルミ 1500W ETC

    本体価格
    407万円

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    本体価格
    407万円

  • トヨタ bZ4X Z 衝突軽減 サンルーフ パノラミックビュー

    本体価格
    416万円

  • トヨタ bZ4X Z 車検整備付 ナビ 全方位カメラ ICS TSS

    本体価格
    413万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD ムーンルーフ 全方囲カメラ JBLサウンド

    本体価格
    429万円

  • トヨタ bZ4X Z 

    本体価格
    448万円

関東
141
74.9万円
関西
50
91.3万円
東海
81
79.4万円
北海道
23
50.9万円
九州
48
70.5万円
東北
29
63.6万円
北陸・甲信越
23
77.7万円
中国
26
87.9万円
四国
13
91.4万円
地域別台数
関東
3
419.3万円
関西
1
407万円
東海
1
407万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
448万円

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CR-ZとbZ4Xのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   トヨタ  bZ4X
226.8万円449.4万円 新車時価格 550万円650万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1496 排気量(cc) ---
113~156 最高出力(馬力) 203~218
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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