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フリードスパイクとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   フォード  フィエスタ
VS
14.9万円193.9万円
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中古車相場 55万円115万円
フィエスタの相場表を見る
228 中古車掲載台数 17
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 4WD禁煙車ナビバックカメラパワスラ

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    95万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション メモリナビBluetooth地デジTVバックカメラ

    本体価格
    26.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ L 両側パワースライド

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 

    本体価格
    46万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション+ メモリーナビ 左電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 社外ナビ フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    111.1万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 GL 1年保証 HID 両側電動ドア VSA

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 禁煙 ナビTV 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    110.2万円

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    79万円

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    本体価格
    65.8万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    94.3万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 禁煙 オートクルーズ ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    89万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    55万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    59.8万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 正規輸入車 SONYプレミアムシステム

    本体価格
    115万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    79.8万円

関東
85
59.2万円
関西
30
61.9万円
東海
20
67.8万円
北海道
26
78.9万円
九州
24
55.4万円
東北
17
73.5万円
北陸・甲信越
20
62.1万円
中国
2
86.3万円
四国
4
64.8万円
地域別台数
関東
6
82.7万円
関西
2
77.4万円
東海
6
145.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
78万円
中国
2
59.8万円
四国
0
---

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フィエスタの中古車を探す

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フリードスパイクとフィエスタのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   フォード  フィエスタ
159.8万円246.8万円 新車時価格 229万円248万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
1496 排気量(cc) 997
118 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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