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フィットハイブリッドとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
14万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 75万円247万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
543 中古車掲載台数 24
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 純正ナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 走行2.3万キロ スマートキー HID ナビ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 純正ナビBカメDVDETCステアリングスイッチ

    本体価格
    46.7万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ HIDヘッドライト

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    27万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 Mナビ スマートキー ETC USB CD

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 検08.11 キーレス クルコン

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 純正ナビ バックモニター ETC クルコン

    本体価格
    23万円

  • ホンダ フィットハイブリッド その他 その他

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
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    178万円

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  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD ディーラー車 ナビ バックモニター 黒革

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    91.8万円

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    本体価格
    98万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD サンルーフ 黒革 HDDナビ フルセグ カメラ

    本体価格
    95万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期黒革純正オーディオ地デジ前ドラレコ

    本体価格
    169万円

関東
165
45.1万円
関西
65
37.9万円
東海
58
43.8万円
北海道
22
54.3万円
九州
99
53.2万円
東北
55
49.8万円
北陸・甲信越
40
48.9万円
中国
20
50.2万円
四国
19
60.4万円
地域別台数
関東
12
135.3万円
関西
5
146.2万円
東海
5
111万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
148.9万円
北陸・甲信越
1
125.1万円
中国
0
---
四国
0
---

フィットハイブリッドの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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フィットハイブリッドとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   キャデラック  SRXクロスオーバー
159万円210万円 新車時価格 499万円698万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1339~1496 排気量(cc) 2997
88~114 最高出力(馬力) 269
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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