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フィットハイブリッドとリエッセIIを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   日野自動車  リエッセII
VS
10万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 182万円1685万円
リエッセIIの相場表を見る
424 中古車掲載台数 31
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 1年全国保証付き・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド eHEVホーム 

    本体価格
    179万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット e:HEV NESS 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー

    本体価格
    164万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ナビ バックカメラ ETC 1年保証

    本体価格
    47万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ ETC クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 禁煙 純正7型ナビ Bカメラ 革調ステア

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 純正メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 Bカメラ ETC ナビ・TV 禁煙車スマートキー

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 リエッセII 29人乗 ナビ・Bカメラ・ETC・自動ドア

    本体価格
    420万円

  • 日野自動車 リエッセII ロングGX 観音扉・冷蔵庫・ルームラック・換気扇

    本体価格
    945万円

  • 日野自動車 リエッセII LX RVビックフット エテルノオクタービアM

    本体価格
    1685万円

  • 日野自動車 リエッセII プレミアムキャビン 20人乗 ナビ バックカメラ 冷蔵庫

    本体価格
    1135万円

  • 日野自動車 リエッセII 4.0Dターボ 幼児バス 大人3人幼児49人 電動折戸ドア 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    299.9万円

  • 日野自動車 リエッセII 26人乗りバス 26人乗り ETC 自動扉 5速MT エアコン

    本体価格
    210万円

  • 日野自動車 リエッセII RVビックフット タンゴ キャンピングカー バスコン FFヒーター

    本体価格
    479万円

  • 日野自動車 リエッセII RVビッグフット製エテルノオクタービア ツインサブ FFヒーター インバーター

    本体価格
    769万円

  • 日野自動車 リエッセII リヤ観音ドア 自動ドア 

    本体価格
    678万円

  • 日野自動車 リエッセII GX 29人乗 バックカメラ 電動スライドドア ETC

    本体価格
    182万円

関東
133
45.5万円
関西
48
45.5万円
東海
46
53万円
北海道
25
79.3万円
九州
72
56.2万円
東北
43
45.4万円
北陸・甲信越
21
52.8万円
中国
22
52.4万円
四国
14
65.7万円
地域別台数
関東
5
418.6万円
関西
6
590.3万円
東海
10
460.7万円
北海道
1
1080万円
九州
5
487.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
625万円
中国
0
---
四国
3
1080万円

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フィットハイブリッドとリエッセIIのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   日野自動車  リエッセII
159万円210万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1339~1496 排気量(cc) ---
88~114 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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