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フィットハイブリッドとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
14万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 18万円1088万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
549 中古車掲載台数 398
  • ホンダ フィットハイブリッド フィットHV S ホンダセンシング ロングラン保証

    本体価格
    94万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ETC Bカメ クルコン キーレス AAC CD DVD

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー メモリーナビ/フルセグ ETC HID

    本体価格
    23万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 純正ナビ/ETC/バックカメラ/14561

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 10thアニバーサリー2WD ナビ ETC スマートキー  禁煙車

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ TV バックカメラ キーレス

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 6速MT車 純正10インチメモリーナビ

    本体価格
    57万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ナビRカメラETCパドルシフト修復歴無し

    本体価格
    54万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル ETC 純正ナビ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Fパッケージ 塩害錆防止の防錆加工処理サービスします Fパッケージ 塩害錆防止の防錆加工処理サー

    本体価格
    114万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    259.9万円

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    本体価格
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    348万円

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    609.9万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 右H サンルーフ レーダーセーフティパケ

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 アバンギャルド AMGスポーツPKG サンルーフ 地ナビ

    本体価格
    178.8万円

関東
166
45.1万円
関西
65
38.2万円
東海
59
43.8万円
北海道
22
54.3万円
九州
101
52.9万円
東北
56
50.2万円
北陸・甲信越
40
49.8万円
中国
19
50.2万円
四国
21
64.8万円
地域別台数
関東
191
323.3万円
関西
53
362.9万円
東海
63
329.3万円
北海道
4
366万円
九州
37
258.3万円
東北
13
292.2万円
北陸・甲信越
16
316万円
中国
15
319.8万円
四国
6
161.6万円

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フィットハイブリッドとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
159万円210万円 新車時価格 928万円1210.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1339~1496 排気量(cc) 1992~1997
88~114 最高出力(馬力) 197~258
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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