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フィットハイブリッドとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   日産  ダットサン
VS
9.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 39.8万円280万円
ダットサンの相場表を見る
547 中古車掲載台数 86
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ ワンセグ ETC スマートキー HID

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 10thアニバーサリー 10thアニバーサリー

    本体価格
    47.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション シートヒータ― 純正HDDナビ 地デジTV

    本体価格
    23.2万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット HV Lパッケージ 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 走行11.9万km

    本体価格
    27万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ホンダ認定中古車 クルーズコントロール

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 修復歴無 クルコン Bカメラ ETC ナビ TV

    本体価格
    22万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    27万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット e:HEV リュクス 

    本体価格
    153.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ダットサン 260Z ・左ハンドル・フルタップ車高調

    本体価格
    880万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ ETC キーレス HID 純正AW

    本体価格
    88万円

  • 日産 ダットサン キングキャブ 1800

    本体価格
    242万円

  • 日産 ダットサン トラック 92y 5CMT

    本体価格
    158万円

  • 日産 ダットサン 2.0 ダブルキャブ AD 4WD 新品BRUTホイール 新品ジオランダー

    本体価格
    129万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 ダットサン ブルーバード フルオリジナル

    本体価格
    468万円

  • 日産 ダットサン 走行37608km 茶内装 ベンチシート

    本体価格
    128万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ ハードトノカバー リアステップバンパー

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 ダットサン フェアレディ SP310 ツインキャブ・ハードトップ

    本体価格
    380万円

関東
181
43.9万円
関西
61
48.6万円
東海
51
45.7万円
北海道
20
67.3万円
九州
86
54.3万円
東北
55
44.2万円
北陸・甲信越
44
53万円
中国
31
46.5万円
四国
18
78.8万円
地域別台数
関東
18
201.9万円
関西
12
136.1万円
東海
20
165.5万円
北海道
6
145.8万円
九州
18
224.6万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
2
99.4万円
中国
6
173.1万円
四国
3
91万円

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フィットハイブリッドとダットサンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   日産  ダットサン
159万円210万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
1339~1496 排気量(cc) 1998~3153
88~114 最高出力(馬力) 85~150
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
30km/L 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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