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フィットハイブリッドとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとスプリンターの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   トヨタ  スプリンター
VS
9.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 50万円149万円
スプリンターの相場表を見る
539 中古車掲載台数 11
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 純正SDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Fパッケージ Fパッケージ

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 下部防錆TVナビエンスタ

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション ファインスタイル 無限エアロ 社外17インチAW 純正ナビ

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS Blitz車高調 ・NAVI純正・ボディ研磨済

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 純正ナビ ワンセグTV クルーズコントロ

    本体価格
    31万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィットHV F コンフォートED 

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 下廻防錆CDキーレスETC

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 純正ナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ・バックカメラ・ETC・クルーズコント

    本体価格
    41.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンター 1.5 SEヴィンテージ /5速MT/車高調/アドバンRC15アルミ/買取車

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 XEヴィンテージ ワンオーナー 5速マニュアル 基本装備

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEリミテッド サルーン 社外アルミ ルーフキャリア ローダウン

    本体価格
    98万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 1600cc 4A-GE ツインカム20 4ドアセダン

    本体価格
    67.1万円

  • トヨタ スプリンター SEサルーン オートマ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT フォグランプ 4AGエンジン オートマ

    本体価格
    67万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT AE92 純正5速 4AGエンジン 走行32000キロ 修復歴無し

    本体価格
    228万円

  • トヨタ スプリンター SE AE70 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンター SE SE

    本体価格
    90万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    149万円

関東
175
43.7万円
関西
61
48.2万円
東海
49
47.2万円
北海道
20
67.3万円
九州
88
54.4万円
東北
55
44.6万円
北陸・甲信越
43
51.2万円
中国
30
46.4万円
四国
18
78.8万円
地域別台数
関東
5
117.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
50万円
九州
3
86万円
東北
1
67.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スプリンターの中古車を探す

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フィットハイブリッドとスプリンターのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   トヨタ  スプリンター
159万円210万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
1339~1496 排気量(cc) 1331~2184
88~114 最高出力(馬力) 73~165
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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