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Q7とフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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Q7とフィットシャトルの中古車情報を比較する

アウディ  Q7   ホンダ  フィットシャトル
VS
115.5万円958万円
Q7の相場表を見る
中古車相場 24万円508万円
フィットシャトルの相場表を見る
137 中古車掲載台数 34
  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ 4WD HDマトリクスLEDヘッドライトAudiレーザーライトパッケージ シートヒーター パーシャルレザー認定中古車

    本体価格
    508万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ・HDマトリクスLEDヘッドライトAudiレーザーライトパッケージ・レザーシート・エアサス・ヘドアップディスプレイ・シートヒーター・全方位カメラ

    本体価格
    508万円

  • アウディ Q7 ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD Black Style PLUS 限定車 認定中古車

    本体価格
    708万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD B&Oプレミアムサウンド パノラマサンルーフ  後席モニター ABTエアロキット ABTカーボンセレクターレバー ロワリングキット rddブレーキローター

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    319万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD レザーシートパッケージ Audiレーザーライト オールホイールステアリング  ダーク Audi rings &ブラックスタイリングパッケージ サンブラインド ドアエントリーライト

    本体価格
    928万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    958万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD Sライン 純正ナビ エアサス サンルーフ

    本体価格
    312.8万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD BOSEサウンドシステム 三列シート プライバシーガラス エアサスペンション サイドアシスト ACC サウンドビューカメラ アンビエントライティング マトリクスLEDヘッドライト TVチューナー 認定中古車

    本体価格
    514.7万円

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    64.9万円

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    49万円

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    本体価格
    130万円

関東
56
482.3万円
関西
20
535.4万円
東海
12
522.5万円
北海道
13
410.8万円
九州
17
455.7万円
東北
5
509万円
北陸・甲信越
7
458.9万円
中国
4
487.9万円
四国
3
267.7万円
地域別台数
関東
6
47万円
関西
5
43.7万円
東海
3
59.4万円
北海道
4
186.5万円
九州
4
48.4万円
東北
7
51.9万円
北陸・甲信越
4
41.5万円
中国
1
52.8万円
四国
0
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Q7とフィットシャトルのカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   ホンダ  フィットシャトル
804万円1156万円 新車時価格 161万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1984~2994 排気量(cc) 1496
252~340 最高出力(馬力) 120
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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