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フィットシャトルとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットシャトル   BMW  M3ツーリング
VS
21.9万円79.9万円
フィットシャトルの相場表を見る
中古車相場 1080万円1448万円
M3ツーリングの相場表を見る
28 中古車掲載台数 17
  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 4WD エアB ABS インテリキー CD Bカメラ ETC

    本体価格
    67.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ HDDインターナビETC純正バックカメラ熱線入りFウインドウ連動温調アッパーグローブボックスVSA本革巻きステアリング16インチ純正アルミセキュリティアラームフォグライトクルーズコントロールディスチャージライト

    本体価格
    52.4万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ SDナビ・ワンセグ・Rカメラ・コーナーセンサー・HID・ETC・スマートキー・AUTOヘッドライト・ECOモードスイッチ・USB入力端子・記録簿・禁煙車

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 社外ナビ・リアカメラ・ETC・スマートキー

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 4WD 禁煙車/寒冷地仕様/キーレスエントリー/純正ナビ/CD再生/オートエアコン/横滑り防止機能/電動格納ミラー/フォグランプETC/クルーズコントロール/ハーフレザーシート

    本体価格
    64.4万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ DVD ワンセグナビ ETC

    本体価格
    44万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 検10.7 ナビTV スマキー Bカメ ETC

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ ETC ナビ バックカメラ Bluetoothaudio

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ファインライン 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター 前席/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/ワンセグTV/DVD/衝突安全ボディ/アルミホイール 社外 15インチ

    本体価格
    50.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15C 4WD 

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
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    1293万円

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    1448万円

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    本体価格
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    本体価格
    1220万円

関東
7
44.6万円
関西
3
54.5万円
東海
3
49.8万円
北海道
5
40.6万円
九州
2
49.9万円
東北
3
59.3万円
北陸・甲信越
3
60.3万円
中国
1
65.3万円
四国
1
21.9万円
地域別台数
関東
5
1228.6万円
関西
8
1266.7万円
東海
2
1104.3万円
北海道
0
---
九州
1
1198万円
東北
1
1293万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フィットシャトルとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトル   BMW  M3ツーリング
161万円209.8万円 新車時価格 1394万円1498万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
1496 排気量(cc) 2992
120 最高出力(馬力) 510~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
16.4~20km/L 10.15モード燃費 ---

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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