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フィットシャトルハイブリッドとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとRS4アバントの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   アウディ  RS4アバント
VS
9.8万円153.5万円
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中古車相場 313万円1198万円
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144 中古車掲載台数 30
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド ハイブリッド 360度カメラ映像純正HDDナビワンセグTVバックカメラ禁煙車クルコンビルトイン式ETCハイブリッド

    本体価格
    50.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビ アルミ バックカメラ

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ユーザー買取車 ナビ バックカメラ TV 純正16インチアルミホイール オートエアコン ETC クルーズコントロール パワーウィンドウ

    本体価格
    8.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 1年保証 ワンオーナー ナビ バックカメラ ワンセグTV ディスチャージヘッドランプ クルコン

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ワンオーナー車 Honda認定中古車 修復歴なし Honda販売店全国保証1年 ワンオーナー 内装クリーニング済 HDDナビ バックカメラ ETC アルミホイール

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 11000Km横滑り防止ナビTV

    本体価格
    88万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 修復歴無し

    本体価格
    41.6万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション インターナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/ワンセグテレビ/スマートキー/フォグランプ/ハーフレザーシート/横滑り防止/オートエアコン/オートライト/革巻きステアリング/ETC

    本体価格
    33.1万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション TV・バック・ETC

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ABS 横滑り防止装置 バックカメラ ETC TVナビ フォグランプ

    本体価格
    41.8万円

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    本体価格
    598万円

関東
51
44.3万円
関西
19
41.7万円
東海
12
45.9万円
北海道
8
33.8万円
九州
24
49.6万円
東北
14
41.9万円
北陸・甲信越
8
52.6万円
中国
4
32万円
四国
4
40.6万円
地域別台数
関東
12
842.9万円
関西
8
913万円
東海
5
797.2万円
北海道
0
---
九州
2
619万円
東北
1
1028万円
北陸・甲信越
2
744.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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フィットシャトルハイブリッドとRS4アバントのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   アウディ  RS4アバント
181万円233万円 新車時価格 1196万円1535万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
1339 排気量(cc) 2893
88 最高出力(馬力) 450
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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