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フィットシャトルハイブリッドとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとアコードツアラーの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   ホンダ  アコードツアラー
VS
19.8万円130万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 28万円145.9万円
アコードツアラーの相場表を見る
329 中古車掲載台数 45
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインライン 純正メモリーナビ スマートキー ETC

    本体価格
    43.4万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正メモリーナビ リアカメラ HID

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 禁煙車 純正ナビ 黒半革 パドルシフト ETC

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 クールエディション ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    36.1万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クルーズコントロール ナビTV  ETC車載器

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ ETC 1年保証

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 純正ナビ バックモニター クルコン

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ツートン/黒半革/9型ナビTV/ガラスルーフ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 地デジTV走行中OK! バックカメラ ETC

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C 

    本体価格
    34.4万円

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    128万円

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    53.7万円

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    本体価格
    34万円

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    55.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 保証付 最長3年保証可 事故無 Tチェーン

    本体価格
    50万円

関東
103
44.9万円
関西
56
41.7万円
東海
33
43.9万円
北海道
19
38万円
九州
43
44.9万円
東北
32
41.9万円
北陸・甲信越
24
43.6万円
中国
13
55.6万円
四国
6
41.2万円
地域別台数
関東
17
63.6万円
関西
4
68.9万円
東海
10
63万円
北海道
2
77.5万円
九州
3
78.9万円
東北
4
77.3万円
北陸・甲信越
2
33.9万円
中国
1
79.3万円
四国
2
59.4万円

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フィットシャトルハイブリッドとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   ホンダ  アコードツアラー
181万円233万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
1339 排気量(cc) 1997~2354
88 最高出力(馬力) 156~206
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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