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フィットシャトルハイブリッドとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
15万円130万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 48.8万円319.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
334 中古車掲載台数 122
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション 禁煙車Bカメラ1オナ前後ドラレコ

    本体価格
    63万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション クルコン 純AW ハ-フレザ- ナビTV BカメETC

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クルーズコントロール ナビTV  ETC車載器

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 車検整備Bカメラ地デジナビETCスペアキー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション ナビ シートヒーター MTモード ETC

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ローダウン ナビTV(BT機能) バックカメラ

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビTV Bカメラ ETC スマ-トキ- ハ-フレザ-

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 クールエディション 禁煙車純正CD/SD/USB地デジBカメラ半革暖席

    本体価格
    47.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ドラレコ下周防錆TVナビBカメETC後席モニタ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 下部防錆ナビキーレス夏冬タイヤ

    本体価格
    22.8万円

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    125万円

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    105.4万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    159.1万円

関東
122
43万円
関西
48
42.1万円
東海
29
48.7万円
北海道
16
39.7万円
九州
42
49.6万円
東北
31
42.3万円
北陸・甲信越
19
45.4万円
中国
16
55.2万円
四国
11
42.6万円
地域別台数
関東
36
122.7万円
関西
13
144.8万円
東海
13
129万円
北海道
9
97.9万円
九州
18
138.7万円
東北
15
114.1万円
北陸・甲信越
5
118.5万円
中国
8
120.5万円
四国
5
117.1万円

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   ホンダ  アコードハイブリッド
181万円233万円 新車時価格 365万円401.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1339 排気量(cc) 1993
88 最高出力(馬力) 143
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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