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NXとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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NXとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
240円6150万円
NXの相場表を見る
中古車相場 15万円157.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
1631 中古車掲載台数 284
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 大型サンルーフ

    本体価格
    411.4万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正10型ナビ 全方位 BSM 追従クルコン ETC

    本体価格
    386.4万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 電動リアゲート BSM HUD

    本体価格
    295.1万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正ナビ フルセグTV レザーシート ETC2.0

    本体価格
    291万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ LSS 純正メモリーナビ PKSB 全方位カメラ

    本体価格
    379万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ ムーンルーフ BLITZ車高調 本革 三眼LED

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 後期 10.3型ナビ 全周囲カメラ 黒革

    本体価格
    328万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD ムーンルーフ マークレビンソン OPエア

    本体価格
    269.8万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ TRDエアロ マフラー パノラマルーフ

    本体価格
    279.8万円

  • レクサス NX 250 バージョンL サンルーフ/SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    569.9万円

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    33.7万円

関東
460
432.1万円
関西
318
387.2万円
東海
334
384.4万円
北海道
69
349.9万円
九州
197
392.5万円
東北
47
359.1万円
北陸・甲信越
92
378.9万円
中国
85
437.1万円
四国
29
369.3万円
地域別台数
関東
109
42.8万円
関西
36
39.1万円
東海
24
47.7万円
北海道
9
32.4万円
九州
38
52.3万円
東北
34
39.5万円
北陸・甲信越
16
45.5万円
中国
9
58.9万円
四国
9
44.9万円

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NXとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
455万円772.5万円 新車時価格 181万円233万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
2393~2487 排気量(cc) 1339
185~279 最高出力(馬力) 88
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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