| ホンダ フィットシャトルハイブリッド | マツダ ユーノスプレッソ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
15万円～130万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る |
中古車相場 |
59万円～125万円
ユーノスプレッソの相場表を見る |
| 314台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
フィットシャトルハイブリッドとユーノスプレッソの比較トップへ
| ホンダ フィットシャトルハイブリッド | マツダ ユーノスプレッソ | |
|---|---|---|
| 181万円～233万円 | 新車時価格 | 127万円～213.8万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
| 4410×1695×1540 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4215×1695×1310 |
| 1339 | 排気量(cc) | 1498～1844 |
| 88 | 最高出力（馬力） | 115～145 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 30km/L | 10.15モード燃費 | 9～14.4km/L |
|
フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様 大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進＆クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト／フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA＋CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6) |
解説 |
世界最小のV6エンジン搭載のクーペ ロードスター、コスモに次ぐユーノスブランドの第3弾。これまでの2車と同様にクーペボディを採用した。ボディはほぼファミリアサイズで、前席優先の2＋2のパッケージング。AZ-3とは兄弟車の関係だが、こちらはよりスペシャリティ感を強調した内容だ。そのためエンジンはパワーや静粛性などに優れた1.8LのV6DOHCを採用。ミッションは5MTと4ATを採用する。グレードはベーシックグレードとなるHi-Xと上級グレードのFi-Xの2タイプ。Fi-Xにはオートエアコンやチルトアップ機構付きサンルーフ、アルミホイールなどが標準装備となる。（1991.6） |
フィットシャトルハイブリッドとユーノスプレッソの比較トップへ
フィットシャトルハイブリッドとユーノスプレッソの比較トップへ
フィットシャトルハイブリッドとユーノスプレッソの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！フィットシャトルハイブリッドとユーノスプレッソの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフィットシャトルハイブリッドの中古車は314台、ユーノスプレッソの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
